Политика
Бизнес
Общество
Спорт
Происшествия
Все города
Перевести сайт на Украинский
Коммунальное предприятие «Одесгорэлектротранс» («ОГЭТ») намерено открыть новый маршрут: от моста «Поездной» до железнодорожного вокзала. Ездить там будут 6 новых электробусов и 3 старых троллейбуса, которые могут какое-то время обходиться без проводов. Покупать электробусы намерены за кредитные деньги.
О планах «Одесгорэлектротранса» на заседании транспортной комиссии мэрии рассказала директорка предприятия Наталья Колесниченко. По ее словам, на покупку 6 новых электробусов и зарядных станций к ним нужно 60 миллионов гривен. Деньги эти, судя по всему, намерены взять из нового миллиардного кредита, который мэрия планирует в ближайшее время взять.
Ориентировочная сумма на приобретение электробусов уже известна, а вот точные технические требования к транспорту еще якобы не определены. Директорка «ОГЭТ» заявила, что купить хотят автобусы длиной до 12 метров, рассчитанные на 90-100 пассажиров. Заряжаться они будут по ночам в депо.
Вместе с тем купить могут и не полноценные электробусы, а троллейбусы с автономным запахом хода. Они подзаряжаются там, где провода есть, и едут сами там, где их нет. Отметим, что в пояснительной записке к новому кредиту, указаны другие ориентировочные габариты и вместимость электробусов: длина до 18 метров и вместимость до 150 человек.
Новый маршрут для Одессы
Новые электробусы планируют пустить по новому для города маршруту: мост «Поездной» — улица Балковская — улица Приморская — ж/д вокзал. Мост «Поездной» проходит над одноименным путепроводом, по которому можно попасть с Балковской через улицу Корнюшина на улицу Святослава Рихтера. Под этим мостом еще автолюбители из клуба «TheMost» собирались.
Директорка «ОГЭТ» заявила, что протяженность маршрута составит 22,3 километра. Ходить транспорт будет каждые 13-15 минут. Кроме 6 новых электробусов работать на маршруте будут 3 старых троллейбуса Skoda-21Tr, которые обладают автономным запасом хода. Маршрут, утверждает Наталья Колесниченко, будет экономичным и экологичным. Заработать маршрут может уже в сентябре.
«Мы сделали сравнительный анализ, что лучше: обычные автобусы или электробусы. Каждый электробус по вместительности может заменить две маршрутки, к тому же мы улучшим экологию. И не нужно тратиться на троллейбусные линии и тяговые подстанции, они бы обошлись в 58,5 миллиона гривен», — сказала директора «ОГЭТ».
Критика нового маршрута
Отметим, что идея создания нового маршрута вызвала вопросы. Более того, ее назвали совершенно непродуманной. Во-первых, по словам депутатов, новый маршрут будет частично дублировать маршрут 10-го троллейбуса. Возможно, его стоит ограничить мостом «Поездной» и Пересыпью. Колесниченко ответила, что над этим подумают.
Во-вторых, сотрудников «ОГЭТ» спросили, как именно электробусы будут попадать с Приморской на Балковскую? Ведь существующая схема движения не позволяет просто взять и пересечь площадь у Пересыпского моста, когда едешь из центра города. Ответа на этот вопрос у сотрудников «ОГЭТ» не нашлось. Они заявили, что подумают и до сессии горсовета, которая состоится 28 апреля, предоставят дополнительные данные.
Вспомнили депутаты и об идеи создать маршрут от Пересыпского моста на поселок Котовского. О нем в «ОГЭТ» говорили в январе. Тогда речь тоже шла о комплектации маршрута электробусами. Правда, речь шла о 30 миллионах на 5 автобусов, а не о 60 на 6, как сейчас. Директора коммунального предприятия ответила, что ясности по маршруту на поселок пока нет.
Источник: pushkinska.net
Сео продвижение Одесса
