Для этого городским властям необходимо выделить более 4 млрд грн на нужды предприятий – эти траты вполне по силам столице, считают в Минфине
Киев может избежать подорожание проезда в метро и трамваях, троллейбусах и автобусах с нынешних 8 грн до 21-25 грн, предоставив муниципальным предприятиям прямое финансирование из бюджета.
Такое убеждение высказал UBR.ua заместитель министра финансов Александр Кава.
Напомним, ранее киевское метро и предприятие «Киевпастранс», управляющие наземным общественным транспортом столицы, выступили с совместным заявлением, в котором потребовали повысить стоимость разового проезда с 8 грн до «экономически обоснованного уровня».
Для метро, рассчитали в предприятии, он составляет 21,05 грн, для трамваем, троллейбусов и автобусов – 25,18 грн. Выше всех «экономически обоснованный уровень» у электрички – 78,9 грн.
Если же этого не сделать, компаниям придется начать переводить сотрудников на сокращенную рабочую неделю, снижать зарплаты, а впоследствии – и увольнять. В метро прогнозируют свои убытки выше 3 млрд грн при сохранении нынешней цены перевозки.
Впрочем, избежать удорожания, и при этом обеспечить нормальную деятельность для предприятий, киевские власти могут, выделив им средства из бюджета напрямую.
По расчетам перевозчиков, на 2021 год они нуждаются в более 4 млрд грн, из которых 1,5 млрд грн приходится на метро, 2,35 млрд – для автобусов, троллейбусов и трамваев, а также 129,3 млн грн для электрички.
Александр Кава уверен, что киевский бюджет в около 60 млрд грн, будучи самым большим в Украине, способен покрыть эти траты и, таким образом, обеспечить для киевлян проезд по доступной для них цене. Именно доступными, «а не экономически обоснованными», должны быть перевозки общественным транспортом, говорит Кава.
«Для мэров Варшавы, Берлина и Парижа расходы на транспорт естественны и равнозначны расходам на школы, поликлиники и больницы«, – указал замминистра.
Он высказал мнение, что из украинских городов «по европейскому принципу» поступили власти Кривого Рога, сделав транспорт для горожан бесплатным.
«Это очень хороший способ снизить количество заторов, улучшить экологическую ситуацию в городе и повысить безопасность на дорогах«, – считает Кава.
По информации СМИ от источников в КГГА, киевский власти не пойдут ни на обнуление стоимости проезда с ее полной компенсацией из бюджета, ни на увеличение цены до «экономические обоснованного уровня». Скорее всего, цены вырастут уже летом, но максимум до 12 грн.
Источник: ubr.ua